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6月10日，全球規(guī)模較大的移動專車公司Uber宣布UberRush（第三方快遞服務）對外開發(fā)的接口（API）結束測試期，將面向所有的公司和開發(fā)者開放。在相關移動軟件中，服務商能直接整合Uber的快遞服務，Uber司機不僅可以“拉人”，也可以“送貨”了。而去年9月25日，滴滴高管接受現(xiàn)代物流報（微信：cn156news）高管專訪時，表示未

煤價低位徘徊，煤炭市場“供需兩不旺”，其持續(xù)低迷的副作用終于延伸至鐵路運輸。近日披露的消息稱，6月份，全國鐵路煤炭發(fā)運量1.4億噸，按年下降12%。1-6月累計發(fā)運煤炭9.1億噸，下降11.2%。1-6月，全國煤炭產(chǎn)量16.3億噸，按年下降9.7%。“一方面是國家相繼出臺化解煤炭產(chǎn)能過剩的政策措施發(fā)揮效用，特別是許多違規(guī)煤

汽車零擔貨運站(簡稱零擔站)是專門從事公路零擔貨物運輸業(yè)務基地，是貨物運輸重要的基礎設施之一。它集零擔貨物的收集，整理，倉儲，編組，裝運，中轉，分發(fā)，交付等環(huán)節(jié)于一體，實現(xiàn)零擔貨物運輸各個環(huán)節(jié)間的銜接與貫通。零擔站不僅為貨主提供"優(yōu)質，案全，迅速，經(jīng)濟，方便"的運輸服務，促進公路貨運市場有形化

公路運輸承運人的責任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi)，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據(jù)我國公路運輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：1．由于人力不可抗拒的自然災害或貨物本身性質的變化以及貨物在運送途

辦理國際貨物運輸保險，幾乎是每一單出口業(yè)務都要做的事，但要辦得既穩(wěn)妥又經(jīng)濟卻不簡單。由于實際操作中情況千差萬別，因此，如何靈活運用保險，回避出口貨物運輸中的風險，是技巧性很強的專業(yè)工作。國際貨物運輸險就業(yè)務內(nèi)容來講是最復雜的。它的品種多，不僅有主險和附加險，而且附加險又分一般附加險、特別附加險和特殊

第一大點：一是要了解托運須知，查看貨運商是否有營業(yè)執(zhí)照和航空運輸銷售代理資格認可證書;二是簽定托運協(xié)議明確責任;三是如實在發(fā)貨單上填報貨物的品名、數(shù)量和價值等內(nèi)容，并經(jīng)雙方確認，建議辦理貨品聲明價值，貴重物品最好選擇保價;四是規(guī)范物品包裝，增設易于識別的標志標記;五是保存好收遞清